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2017 - 03 - 15
广东省交通运输协会八届二次会员代表大会暨表彰大会于2017年3月10日在广州召开。会议对“2016年度广东省交通运输信息化十佳应用企业和十佳服务商”进行了表彰,其中,深圳市智载科技有限责任公司(以下简称“智载科技”)喜获“2016年度广东省交通运输信息化十佳服务商”。 此次获奖单位是省交通运输协会根据交通运输部印发的《交通运输信息化“十三五”发展规划》要求,为提升交通运输行业信息化技术与水平,促进我省交通运输转型升级、提升效率、降低运行成本,及时总结和推广信息化工程建设的先进经验,在全省范围内的交通运输信息化应用企业及信息化服务提供商内进行推荐,历经范围内单位申报、省交通运输协会初审、评审委员会会审等流程最终确定的。 智载科技商务总监胡鑫磊(右二)上台领奖 参与“广东省交通运输信息化十佳应用企业”评选,企业必须满足“在行业内具有一定知名度、产品占有一定市场份额、能解决交通运输信息化实践中带有共性的问题,具备“互联网+交通运输”的创新能力,能够根据市场需求提供定制化服务、服务形象良好、注重服务质量”等条件。此次获评“2016年度广东省交通运输信息化十佳服务商”,是对智载科技一直以来坚持诚信守法经营,注重科技创新发展的充分肯定,是企业信用评价的强有力印证!  九年潜心磨砺、躬身敬业,公司的发展,离不开“以人为本,科技创新”的基石。智载科...
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2017 - 10 - 09
近日,由深圳智载科技有限责任公司、深圳海派通信科技有限公司、深圳航盛车云技术有限公司、深圳中琛源科技股份有限公司、深圳物联网智能技术应用协会等单位共同筹备的“深圳市电子身份技术应用促进协会(以下简称:促进会)”成立。联盟的成立,以车联网为起点,推进电子身份技术在车联网、智能交通、智能家居、智能制造、供应链管理、物联网等多个领域落地应用及快速产业化。背景1. 当前,全球电子身份技术革命和产业变革持续深入,国际产业格局加速重塑,创新成为引领发展的第一动力。2. 目前,电子身份的应用已延伸到物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等多个领域,将为云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术的发展带来新的机遇,有能力引发新一轮的技术创新和产业变革。3. 电子身份技术,完善了当前万物互联的大背景下,端管云架构中,尤其是智能化管道所需要的核心技术,是未来数字化世界的重要制高点和控制点。4. 电子身份技术的应用形态及产业不断更新并完善,其中尤以全球运营商联盟GSMA2016年发布的eSIM技术标准最具破坏性及颠覆性,也为深圳相关企业创造了巨大的弯道超车良机。5. 深圳作为互联网创新的高地,电子身份技术的应用与发展在深圳这片肥沃的土壤中一直以来备受关注。联盟的成立,将进一步巩固在下一代通信市场深圳业务创新制高点,推动电子身份技术的产业应用与发展,为...
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2018 - 04 - 12
转载来源:智慧交通网 https://www.21its.com/news/read/51942 2018年3月29-30日,为期两天的第二十届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会在青岛国际会展中心盛大举行。国内智能ETC领军企业智载科技受邀参加本次会议,携核心产品4G智能ETC---车中宝盒闪亮登场展示会,获得参展领导、嘉宾及媒体的广泛关注及高度评价。 中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会是中国公路学会主办的国内高速公路信息化行业最为权威的盛会,本届大会由山东公路学会协办,研讨会以“转型·升级·发展”为主题,来自全国各地的专家及代表出席了此次会议,并吸引了众多业内人士参与研讨,迎来了近万名观众参观。此次展会期间,智载科技展出的车中宝盒是一款兼具ETC通行和行车记录功能的创新型智能ETC终端,是国内首款获得CTA认证且在高速渠道发行的智能ETC。产品采用先进的模块化设计理念,于全国率先获得CCC认证,将ETC与行车记录仪、蓝牙、GPS、4G等功能融合,形成功能多使频率高的智能终端,满足车主出行的各项需求。展会现场,不少高速运营方领导和高速交通产业链伙伴纷纷表示对智能ETC发展前景的看好,认可智能ETC是未来行业的发展趋势,期待双方能建立更多合作机会,创造共赢局面。作为ETC+智慧交通解决方案服务商,智载科技始终以科技之翼引领行业腾飞,...
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2017 - 07 - 05
版次:A26来源:晶报    2017年06月29日晶报讯(记者 康岩慧)6月23日,由深圳市物联网智能技术应用协会、深圳市区块链协会、深圳市防伪协会联合主办的2017“物联网 X”ETC智慧交通生态论坛暨全国首款4G功能可嵌入ETC模块的DVR产品发布会召开。此会议以“ETC+唤醒车联网未来”为主题,采用嘉宾演讲和圆桌对话的形式,众多资深人士就“车联网创新”、“流量运营”、“ETC+应用”等话题进行广泛而深入的交流。智载科技作为本次2017 ETC智慧交通生态论坛的协办单位,就主题《车联网智能生态圈的构建与解析》做了精彩的演讲分享,同时也在会议期间与其他嘉宾共同见证全国首款可批量生产的带ETC和4G功能的DVR产品,这是智载科技自主研发的第三代智能终端产品。新产品不仅能满足ETC不停车收费这一基本功能,更是在行车记录仪、车载Wi-Fi、GPS等核心功能基础上创造性加入了4G通信模块,增加了人与车、车与车之间的互联互通。
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2017 - 04 - 05
导读:近日,智载科技旗下全资子公司--广西智盈达信息科技有限公司(以下简称“广西智盈达”)与广西捷通高速科技股份有限公司(以下简称“广西高速”)签署了相关战略合作协议,双方就ETC智慧停车场系统建设、运营及推广等达成了全方位、深层次的战略合作。此次双方合作,将有效推动城市智慧交通系统的建设,最大程度地方便市民的交通生活。 近年来,在智慧城市建设的推动下,互联网交通快速发展,城市智能交通行业的市场规模也保持高速增长。然而,随着汽车保有量的逐年递增,出行停车难、收费站拥堵、车位调度不合理等问题也日益突出,严重制约着传统城市向智慧城市转型的进程。      与此同时,ETC在缓解高速公路拥堵、提高通行效率、减少尾气排放等方面的应用已广泛得到认可,随着ETC用户的逐步增多以及市场发展的刚性需求,将车主在高速公路ETC系统享受的安全、快捷、方便的通行体验带入到停车场行业,正是广西智盈达与广西省高速合作的时代使命。与传统停车场相比,ETC智慧停车场每车收费耗时不到2秒,通行能力是传统人工缴费停车场的3至5倍,可降低约20%的人工与服务成本及20%的车辆油耗,实现真正便捷、高效、经济的绿色出行。  据记者了解,作为国内智慧交通解决方案服务商,广西智盈达通过自主研发的ETC+DVR智能终端设备与软件平台,结合城市面貌的...
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2017 - 10 - 09
近日,航盛电子与智载科技签署战略合作协议。航盛与智载的携手,双方将在汽车前装市场、ETC生产加工等方面展开深度合作。当下,中控大屏、后视镜、云镜等产品竞争激烈,市场一片血海,智能ETC产品在前装市场还属空白,在国家政策及未来发展的机遇方面,智能ETC多场景及前装市场的应用已初见端倪,前景可期,航盛与智载的此次合作势必会打造智能ETC行业新格局。据了解,航盛是中国汽车电子行业龙头企业,为汽车整车企业开发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制系统等高科技产品的国家级高新技术企业。目前年产汽车电子产品近600万台(套),国内市场覆盖率达90%,市场占有率达25%。其大部分产品已经应用于国内乘用车前装市场,并得到了车厂的好评。作为智慧交通领域的领军者,智载在不停车收费的技术上整合高清行车记录、4G全网通远程通讯、GPS高精度定位模块,全国领先推出ETC+车载智能硬件,并已全面启动落地运营。 业内人士分析认为,智载拥有ETC+核心技术,获得交通部路网中心ITS中心认证,是全国为数不多拥有ETC发行权的民营企业,基于先发优势在智慧交通领域稳步推进并取得多项进展,产品已经得到市场的验证和认可。此次合作,航盛具有雄厚的生产加工能力及丰富的汽车前装市场资源,而智载具备智能ETC产品开发能力、渠道营销能力、运营商资源、高速公路资源与ITSC认证,路网认证等各项资质,双方充...
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2018 - 05 - 30
2018年5月28日,由交通运输部科学研究院主办的第十二届中国国际智能交通展览会在北京·国际展览中心盛大开幕。本届展会盛况空前,聚集400多家代表智能交通产业未来发展趋势的龙头企业。在传统交通正面临智能化转型的今天,智载科技作为国内首家将车联网技术运用到智慧交通领域的智能ETC领军企业亮相2018国际ITS展,与来自全国各地交通运输和高速公路管理部门、运营单位、科研院所、厂商等单位分享最前沿的“ETC+”软硬云解决方案。在万物互联的国家战略背景下,智载科技于全国率先提出“ETC+”概念,将传统的ETC硬件进行智能化改造,创新性融合实用行车功能,并推出APP软件服务和云端数据平台,共同打造软硬结合、端云结合的生态圈,推进ETC多场景应用,从高速公路延伸至停车场、加油站等城市道路中心,实现人、车、生活无缝对接。在本次展会上,智载科技带来一系列融合了多种创新技术的车载硬件产品,其中最引人瞩目的莫过于4G智能ETC,该产品由ETC模块、高清行车记录仪模块、Wi-Fi模块、蓝牙模块、4G全网通远程通讯模块、GPS高精度定位模块等多个功能模块组成;是全国首款同时获得交通部路网中心ITSC、工信部CTA及国家强制性3C产品认证并入选中国移动新型终端库的智能ETC产品。同时,在展会上,智载科技工作人员还向所有参展者分享了最新版本的“智能ETC”APP,并进行现场连接和功能演示。值得注意的...
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2017 - 07 - 05
版次:A05来源:深圳商报    2017年06月24日【深圳商报讯】(记者 季杰)全国首款4G功能可嵌入ETC(不停车电子收费系统)模块的DVR产品亮相深圳。装上它,以后开车走全国高速,不仅可以不停车收费,而且还可以用手机进行充值,用它导航、记录行车影像、wifi 4G上网等,一机可全部搞掂。昨天,这一产品在深圳市物联网智能技术应用协会、深圳市区块链协会、深圳市防伪协会联合主办的2017“物联网 X”ETC智慧交通生态论坛上正式发布。记者看到,这款产品外观设计感十足,实用性强,不仅能满足ETC不停车收费这一基本功能,更是在行车记录仪、车载Wi-Fi、GPS等核心功能基础上创造性加入了4G通信模块,增加了人与车、车与车之间的互联互通。该产品由深圳市唯一一家提供ETC+智慧交通解决方案的服务商智载科技所研发。“不同于一些当地的高速ETC产品,我们的产品可以在全国范围内的高速公路通行。”据有关负责人介绍,智载科技在2016年获得交通部路网中心ITS中心认证,是全国为数不多拥有ETC发行权的民营企业。同时,随着ETC全国联网和车联网技术的普及,丰富的用户出行数据、通行信息和行驶轨迹都将成为极具价值的交通数据资源。智载科技以智能车载终端产品为数据采集源,利用云计算和信息处理,向车联网产业链上下游企业提供智慧出行解决方案。
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转载 | 微信支付宝真能取代ETC吗?

发布日期: 2018-01-23
浏览次数: 261

转载来源: 赛文交通网  

取代谈何容易!微信支付宝变身ETC支付发行渠道


去年年底,交通运输部新闻发言人吴春耕在交通部新闻发布会上为ETC行业定了一个小目标,2018年将继续推进新增ETC专用车道2000条,ETC用户1500万。

 

然近日,微信支付宝要取代ETC上高速的消息满天飞,惹得各路不明真相的自媒体纷纷转载,许多准备申请ETC的用户更是雾里看花,头晕目眩,不知该如何选择。另一边,除了智能ETC领军企业深圳智载科技在1月18日发表了一篇题为《车牌付真比ETC高效?小心被套牌!》的文章,紧接着国内老牌ETC企业埃特斯在1月22日发表了一篇题为《移动支付取代ETC?广州开发区这家老牌ETC企业这样说》的文章外,ETC业内倒显得风平浪静。

 

今天,小编应智载科技的邀请,采访了其技术和市场两位负责人,终于弄清楚了事情的来龙去脉,马上来为大家答疑解惑。

 

ETC通道改造工作,国家从未停止

从技术角度上看,改造ETC车道与结算体系是一个漫长且复杂的过程。

拿全国ETC联网工作来说,由于各地技术规范不同、结算模式各异,部分省份基础薄弱情况复杂,全国ETC联网工作于2014年3月正式启动,2015年9月基本实现,历时了18个月。

其中交通运输部路网中心测试组累计外场测试长达180多天的实车测试,测试行程近30万公里,共完成157个省界站、113个典型站的实车测试,涉及192种ETC车道软件与天线的组合,124种ETC车道软件与刷卡设备的组合,1800余种电子标签与用户卡的组合。为保证跨省交易清分结算的准确及时,测试组还对河南、湖北等11省市进行了严格的消息验证、联合性功能测试及专项测试,共接收并转发35万余条原始交易、1000多万条状态名单记录、22万余条用户信息记录,同时下发2000多个清分消息包、500万量级的状态名单进行压力测试。

很显然,微信和支付宝要颠覆ETC,即使在国家政策允许、行业技术支持的情况下,为了保证用户用车缴费安全高效的前提下,还有大量的工作要做。而不是像在小商户扫描二维码付款、绑定小程序下单那么一蹴而就。

 

微信支付宝高速支付,不等于走ETC车道

我们都知道,一般在高速公路收费站有两种类型的收费通道,一种是人工收费,简称MTC,一种是不停车收费,简称ETC。当下微信和支付宝在某些省份推出的高速支付,都需要走人工收费通道,即MTC通道,停下车打开事先绑定好的付款二维码,扫码付款,免去找现金、找零烦恼。此处注意,这是必须要停车的!!

同时,微信和支付宝也在某些省份与ETC企业合作,作为发行渠道,以微信信用、芝麻信用为背书,发行ETC设备,绑定微信或支付宝付款,免去用户去高速网点或银行申请设备、充值的烦恼。但是,用户仍然需要安装ETC设备。

对于微信和支付宝以上两种参与方式,高速运营中心与ETC企业都是欢迎的,丰富了支付与发行渠道,方便了用户,也能更快完成国家规划的增量用户目标。但不等于其替代了ETC硬件,而仅仅只是支付方式的一种补充。

 

车牌付存在安全隐患,尚不符合国家对高速通行的技术要求

从地理环境角度看,中国作为世界领土面积第三大的国家,拥有极为复杂和极其多变的地理环境和气候环境,而高速收费站多是建在人烟稀少,尚未开发的偏远地区,属于运营商网络覆盖盲区,信号较差,车牌付通过摄像头识别车牌,易受天气、环境等因素影响,信号极不稳定,无法做到规模化普及和推广。

同时,车牌付存在套牌隐患。车牌付单纯依靠车牌识别技术来实现自动扣费,无法对套牌车辆进行精准识别,误帮他人缴费,具有极大的资金安全隐患。

此外,在当前阶段,车牌付尚不符合国家对整个高速通行的技术要求,相比于 ETC 精准路径扣费,车牌付无法准确知道车辆行驶路线,还做不到路径识别,不能帮助高速运营公司精准拆分通行费。

显然,车牌付大张旗鼓进入高速领域更像是支付宝在布局其信用支付系统在高速公路场景应用,车牌付作为一种高速费用移动支付手段存在,瞄准的是传统人工现金收费方式,并非取代ETC不停车收费方式。

 

截至目前,ETC不停车实现缴费,仍是目前世界上最先进的路桥收费方式。所谓的“先进”,就是在于ETC技术能在复杂多变环境下,对高速通行车辆进行精准路径识别完成不停车缴费;同时,ETC电子标签的唯一性原则,就像是一道屏障,始终保障车主资金安全。

 

随着科技的不断进步,ETC已从“功能机”向“智能机”跃进,如深圳智载科技的兼具ETC和行车记录仪功能的智能ETC,就将ETC应用场景从高速公路延伸至城市道路中心。小编在这里大胆预言,短时间内,ETC不但不会被移动支付技术取代,反而在4G及科技力量的加持下,即将迎来智能化全面绽放期。届时,引领智能ETC浪潮的企业,才是ETC发展真正的推动者。

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