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2017 - 03 - 13
2017年2月27日,农历二月初二,在中国传统里有“龙抬头”的说法,寓意着万物新生,蓬勃发展。在这个特别的日子里,在贵安新区北斗湾开园酒店举行了中美贵安大数据高峰论坛。对于贵州大数据发展来说,这是一个意义非凡的会议。在会议上,贵州与世界顶尖级大数据公司美国FROST公司就大数据发展进行了交流学习和讨论,碰撞出火花。  此次会议的召开意味着贵安大数据发展即将迈上一个新台阶,这是贵安发展大数据与世界接轨的一大重要举措。此次会议由贵安新区党工委管理委员会、美国Frost公司主办,贵州贵安综合保税区管理委员会、泰豪贵州投资有限公司承办。贵州省领导、贵安新区领导、美国FROST公司主要负责人以及各大企业代表参加论坛,泰豪集团贵州投资有限公司执行董事、总经理邱军主持会议。 下午2点,会议准时开始。主持人邱军说道:近年来,大数据已经成为撬动各行各业的新型战略资源,推动各行各业的变革与发展,作为走在技术与行业前端的美国,对于大数据的探索与研究可谓更加深入。为了更好的做好两地沟通交流与对接,将全球最前沿的大数据项目引进贵安新区,特举办中美贵安大数据高峰论坛,旨在为中美更好的合作搭建平台、创建机会。 ▲泰豪集团贵州投资有限公司执行董事、总经理邱军主持会议 贵安新区党工委委员、管委会副主任、贵安新区综合保税区党工委副书记、管委会主任耿贵刚贵安出席会议,他...
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2017 - 09 - 13
智载科技4G智能ETC亮相世界物联网博览会9月10日,由工信部、科技部和江苏省人民政府共同主办的2017世界物联网博览会在江苏无锡开幕。本届物博会以“物联世界、共创未来”为主题,包括阿里巴巴集团董事局主席马云、中国电科集团公司董事长熊群力等权威专家在内,来自全球20多个国家和地区的各路精英、500多家企业和机构代表齐聚一堂,共商产业发展大计。 大会对于推动物联网发展、促进产业转型升级具有重要意义,由世界物联网无锡峰会、物联网应用和产品展览会以及8场系列活动等组成,分为物联网通讯和软件、物联网发展成果展、智能制造、智慧交通、智慧生活等主题馆。智载科技受中国电信邀请,携4G智能ETC---车中宝盒亮相消费物联网中国电信展区,作为全国首款内置4G通信模块的智能ETC产品,车中宝盒无疑成为本届物联网展会的小焦点。 随着核心技术的不断突破及产业生态的日渐成熟,国内各大行业巨头纷纷抢滩布局物联网产业生态链。中国电信作为全国三大通信运营商之一,同样也将物联网纳入公司战略发展高度,在NB-IoT方面领跑全球,已建成全球首张基于4G网络的具备商用能力的全覆盖新一代物联网。智载科技作为其在本届物博会的智能终端提供商,展出的明星产品---4G智能ETC将有望成为中国电信进入车联网领域的极佳入口,通过产品内置的4G通信模块,把车与人、车与车、车与外部环境连接起来,共同为用户提供ETC畅...
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2018 - 02 - 05
2018年1月19日,由深圳市投资商会主办的《中国深圳“一带一路”投资合作国际行盛典. 2017深港企业家投资年会》在深圳五洲宾馆隆重举行,多个国家政要、政府官员及众多上市公司杰出企业家代表近1000人一起出席了此次盛会。深超科技与智载科技共同成立的合资企业深圳市智多兴投控作为会员单位受邀出席此次盛宴,作为智慧交通行业的佼佼者,深圳市智多兴投控在众多参与竞争的企业中脱颖而出,荣膺“2017行业领军企业"。图一:行业领军企业奖牌 图二:智多兴代表(右三)上台领奖改革开放的窗口,深圳创新型经济活跃,已培育出一批享誉世界的优秀企业和国际品牌,为深圳参与“一带一路”建设奠定良好基础。目前,深圳市投资商会响应国家“一带一路”倡议,成立“一带一路投资委员会”,服务会员全球战略布局,助力深企开拓海外市场,实现国际产能合作。当日举行的两场对接会上,西班牙和约旦政府机构与深圳相关企业面对面沟通交流,以此加快国际投资合作。未来,不论是智载科技还是智多兴投控,我们都将在“一带一路”倡议的全球共识下,布局海内外,坚持“引进来”与“走出去”的发展战略,充分展现行业引领者姿态,加速创新智能硬件和云端大数据应用,围绕优质资源布局相应业务板块,构建新一代车联网生态圈。
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2018 - 10 - 18
在“粤港澳大湾区”成为国家发展战略、规划纲要即将出炉的大背景下,以“引擎•引领”为主题的 2018大湾区国际科创峰会(BATi)将于2018年10月18日-19日深圳盛大召开。据悉,本次盛会邀请人工智能、生物医药等多个领域的专家学者出席,结合智能制造、智慧城市、智慧交通等一众热点问题展开探讨。作为智能ETC行业领军企业,智载科技COO朱健受邀出席,为现场观众带来智慧交通最前沿技术的解读。发展——最好也最具挑战的时代。近年来,粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎,科技创新带动资源集聚等方面着力颇多,创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等带来了多方面的机遇。在人工智能、AI赋能的浪潮影响下,智载科技创新性提出ETC+互联网运营新模式,以智能ETC终端设备、“智能ETC”APP和云平台三大块为基础,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为广大ETC用户提供多元化服务,如行车记录、4G通信、ETC充值、GPS等服务内容,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用,如加油站、停车场等。军人为战场而生,而领军者最兴奋的莫过于改变世界的机会。像英特尔当初改变人类的计算方式,智载科技希望扮演下一个“英特尔”,改变人类的交通出行方式。在AI智能飞速发展的今天,ETC必将与各类车载电子终端装置一同向着一体化、多功能、智能化的方向发展。作为国内第一家将车联网运用到智慧交通领域的智能...
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2017 - 03 - 13
截至2016年6月底,全国机动车保有量达2.85亿辆,其中汽车1.84亿辆。随着汽车产销量的爆发性增长,道路交通事故率及车险理赔率与日俱增。但长期以来,车险定价与理赔体系的局限导致车险利润不容乐观,虽商车费改为突破困局提供了更多的可能,但鉴于已被国外广泛采用的汽车保险安全分级及定价制度未得到应用,深化车型安全数据挖掘助推商车费改已迫在眉睫。 汽车保险安全研究 从成熟市场经验来看,旨在减少交通事故人员伤亡、车辆损伤,以实现减少车险赔付、实现社会和谐发展的汽车保险安全研究,前期主要是依靠政府部门、汽车及保险行业机构和汽车制造商共同推动。发达国家的交管部门、事故调查机构、汽车研究机构和制造商、保险行业和维修行业大多已在相关研究方面开展了形式多样的合作和数据共享。  主流的研究形式主要集中在如下几方面:   1、汽车事故类型研究根据交管和事故调查的数据,保险公司结合自身数据可以有效掌握不同类型碰撞形式的比例和碰撞损失情况,从而计算风险频次和主要损失区域,用于风险频次和平均赔付研究。 2、车辆安全技术研究汽车安全技术的提升可有效降低乘员伤亡率。无论是安全带还是安全气囊的普及,都为保险公司所高度关注,而行人保护技术的发展,则可有效减少行人伤亡,保险公司也一直在积极参与和推动相关研究。新兴的主动安全技术能有效避免事故...
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2017 - 10 - 09
随着国内车险二次费率改革政策的落地,保险市场再一次将UBI车险推向最高点。UBI车险在国内尚属萌芽状态,但在美国、英国、日本等发达国家,UBI车险已经占据着车险市场的很大份额,成为保险公司发展最快的业务之一。国内UBI概念始于2013年,自此不论是BAT巨头企业还是新型的创业公司,纷纷试水UBI领域,启动各自的车联网研发计划,在软硬件方面频频发力。那么何为UBI?简单来说,UBI车险(Usage Based Insurance)是基于驾驶行为的保险,通过车联网、智能手机和OBD等联网设备将驾驶者的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息和周围环境等数据综合起来,建立人、车、路多维度模型进行定价。基于UBI车险的数据和定价,保险公司能够将汽车保险产品进一步细分,满足更多消费者的需求并保证偿付成本在一个相对较低的水平,车主则会享受更优惠的车险价格及更贴心的服务。从国外UBI车险的发展来看,UBI车险对于保险公司来说往往会成为新业务模式,不少国内保险公司已经意识到互联网与车险结合的重要性。众所周知,驾驶数据是UBI车险算法模型的核心部分,而数据的精确性和持续性势必会影响到模型是否成功和适用。据统计,目前市面上驾驶数据的采集主要来自于车载OBD盒子,但产品同质化严重,缺少对核心功能的深化研究,不能做到完全精准读取与分析数据。作为国内领先的ETC+智慧交通解决服务商,深圳市智载科技有限责任公司却另辟蹊径...
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2018 - 03 - 02
转载来源:智慧交通网 http://www.its114.com/html/news/company/2018_02_92653.html?from=groupmessage&isappinstalled=02018年2月9日,智载科技4G 智能ETC顺利获得工信部电信设备进网许可证,由泰尔实验室协助完成测试认证。该设备是全国首款通过CTA认证且在高速渠道发售的ETC智能无线终端,由全国领先的ETC+智慧交通解决方案服务商智载科技自主研发生产。值得一提的是,该产品同时也是全国第一款获得国家强制性产品CCC认证的ETC类车载终端。根据《中华人民共和国电信条例》及国家有关规定,经工业和信息化部审查,智载科技4G智能ETC车载无线终端符合进网要求,准许接入公用电信网使用,支持TD-LTE/LTE FDD/TD-SCDMA/WCDMA/cdma2000/CDMA1X/GSM(GPRS)制式。在检测过程中,泰尔实验室和智载科技紧密协作,按标准要求对试验品实施检测,并出具试验报告,最终协助智载科技完成认证所需申请资料清单,CTA认证的顺利完成也标志着国内ETC产业树立了行业新标准,已具备成熟的电信通讯和无线连接功能,走向真正智能时代。此次智载科技智能ETC获得工信部电信设备进网许可证,是国内屈指可数获得该认证的4G车联网产品,充分体现出作为国内领先的智能ETC企业在车联网领域...
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2018 - 10 - 24
2018年10月19日,以“智慧城市”为主题,覆盖智慧安防、智慧交通等多个子议题的“BATi 智慧城市论坛”在深圳万科前海国际会议中心圆满落幕。本次峰会集合了政产学研多方力量,如中科院、综合开发研究院、平安智慧等机构大咖,集中讨论了AI赋能下的交通与安防两大场景,分析科技创新带来生活便利,是共同探讨技术驱动智慧城市的一次盛会。为推动科技与具体城市智慧化改造场景融合,用科技助力智慧城市发展。主办方在会议现场评选出“2018中国智慧交通TOP30”榜单。本次的30强榜单,是以企业人才储备、研发投入、融资能力、创始团队精神面貌、营收状况、行业口碑、有效专利等10个综合评分为标准。经过评选,智载科技不仅仅在单项指标上获得高分,在综合评分上也有良好表现,成功入选了“智慧交通TOP30”榜单。为了让广大参会观众更好地了解智慧交通创新理念,智载科技COO朱健受邀出席“BATi 智慧城市论坛”并发表主题演讲,分别从智能ETC行业的创新与发展两个方面为现场观众解读智慧交通的发展新契机。本次30强榜单的评选经过多维度的综合考核,此次入榜,再次肯定了智载科技在智慧交通与智能ETC领域的突出成就与杰出实力。智载科技方面表示,公司未来将重点发力智能ETC产业,同时联动产业链上下游资源,共同助力国家智慧交通、智慧城市等公共事业的建设。
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“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

发布日期: 2016-10-15
浏览次数: 277

   2016年10月15日,《郎眼看财经,智载赢未来》车联网论坛在深圳隐秀山居酒店举行,本次论坛以“跨界、融合、智慧、共赢”为主题,旨在促进行业跨界融合,推动车联网智能生态的发展,培育汽车后市场新的经济增长点。论坛由深圳市智载科技有限责任公司全程主办,论坛邀请了香港中文大学最高学术级别的(首席)教授、著名经济学家郎咸平教授作为主要嘉宾。

 

“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

 

  郎咸平,素有“郎旋风”、“最敢说真话的经济学家”之称,在经济、房地产、汽车等社会热点问题上,都有独到的理解和切合实际的观点。在论坛现场郎咸平以犀利的见解和丰富的知识,分析展望了经济投资形势,带来了智慧车联网新玩法,和与会嘉宾分享了互联网+时代的新思想、新机遇,论坛现场得到了与会嘉宾的深度认可和一阵又一阵的热烈掌声。

 

  (以下观点根据郎教授现场演讲整理)

 

制造业重新崛起是中国经济发展关键

 

  众所周知,今年中国的经济非常困难。而困难的缘由来自制造业危机。制造业才是国家最能创造财富的行业,金融、地产、银行、P2P、淘宝、互联网等行业都是财富的重新分配,本身并不能创造财富。在欧洲,德国就是因为强大的制造业成为欧洲强国

 

  郎教授也从公共统计数据显示指出,自2013年开始,铁路货运周转量、火力发电、工业用电等代表宏观经济的指标均呈现急速下滑趋势,到2015年几乎均处于负增长,直接影响GDP增长。

  日本当年因为相同的产能过剩经历了20多年的萧条,到现在经济还未能走出低谷。中国的产能过剩接近日本的两倍,从2012年开始已经像日本一样,进入萧条期,过剩的产能需要相对较长的时间才能消化掉。

 

中小企业陷入困境,进入产能过剩时代

 

  进入萧条期的中国经济,大量企业资金进入房地产市场,企业越困难股价越跌,因此造成制造业危机爆发。帮助制造业赚钱,大量的资金才能回流制造业,楼市才能稳定,中国经济才能稳定。

 

  产能过剩行业普遍存在“散小乱弱”问题,产业集中度较低,中国的中小企业是一个庞大的群体,它们的数量占到所有中国企业的99%,创造了中国60%的GDP。然而,我们的中小企业却深陷困境。

  郎教授强调,要想拯救中国制造业,必须从基础做起,汽车行业是最能代表一个国家制造业基础的行业;而要想发展“中国制造2025”,必须让占据中国GDP60%的中小企业先走出2016 的困境。

 

车联网跨界融合  消化产能过剩  

 

  车联网本身是多个行业、多种业态的融合,车联网作为产业融合的载体,正在行业引发一系列变革,汽车生产制造企业已经从传统的汽车、产品形态提供者向消费者出行服务提供者进行转变;汽车也将从一种交通工具,转变成智能出行、智能交通、智慧城市的重要组成部分。这一系列的变革,将会对产能过剩消化提供巨大帮助。这些变革对车联网产业链而言,也是巨大的机遇。
 

  郎教授在现场讲到,实现车联网要实现三步走,车联网第一步,汽车内部智能(车内网),车内网:每一家车企都有自己独立的车载诊断系统(OBD)。OBD可以获取汽车内部全部电控系统的诊断数据,主要用于去到4S店修车、保养等;车联网第二步,汽车外部智能(车车网),车车网是近距离通信技术(vehicle-to-vehicle):在汽车之间传递包括速度、位置、驾驶方向、刹车等数据,解决车与车、车与路、车与人等的互联互通,降低事故率;车联网第三步,汽车和万物互联(车联网)。

 

“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾 

 

  目前中国的车联网大部分走的是娱乐路线,对于大部分中国车联网系统而言,只具备车况实时监测、车辆入侵警报、车友互联、云导航以及云端多媒体等功能。这既不是车车网,也不是车联网,而是移动互联网的延伸。大家目前在做的车联网很多是伪车联网,都是为了占领流量入口,例如百度——CarLife车联网,整合旗下音乐、导航、图像识别、路况数据以及语音识别,统一提供给车企和车载设备商,完成“人、车、手机”的移动互联,和车车网没关系、和车联网更没关系。腾讯——推出车联开放平台提供实时联网的导航、信息、娱乐和安全服务。不过是把移动互联网连接到了车载屏幕而已。苹果——CarPlay也不是车联网,而是车载娱乐系统。让iPhone来控制车用多媒体系统,包括导航、打电话、收发短讯与听音乐等。

 

车联网带动产业链,盈利汽车后市场

 

  相对于中国各行业经济不景气,汽车后市场是非常有发展潜力的产业。据中国汽车后市场蓝皮书预测,中国汽车后市场在未来十至十五年时间内,每年将保持两位数以上的高速增长,2015年中国汽车售后市场产值增至7000亿元,成为全球第一大汽车后市场。我国的车联网、汽车金融、汽车报废、汽车改装基本上都是未完全开发的市场,是未来的掘金产业。汽车后市场的伟大之处,不仅因为它具有无限潜力,更是因为它不可估量的前途:随着城市汽车生活的全面深化,汽车后市场将创造出无限的产能和巨大的商机。

 

 “智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

 

  目前,中国的汽车后市场缺乏行业信息支撑,如何围绕车主大数据建立起汽车后市场的产业链,这是汽车后市场最有前瞻性的工作,也是未来汽车后市场的一个掘金点。只有深度整合汽车行业上下游资源的企业,才能担任起智能生态网络火车头的大任,大幅度提高行业效率,降低边际成本,优化服务链条。这样的汽车后市场从业者才能实现大规模盈利,同时实现企业自身价值的最大化。

 

  郎教授尤其强调,汽车后市场的线下终端店要依赖平台型车联网企业,实现资源整合和大数据应用,单打独斗的年代已经过去,跨界融合、零库存管理、借鉴车险、油品消费的刚需模式来进行精准营销和服务优化等都是线下终端店需要跟进的新思维新出路。

  在车联网行业中,智载科技是一家专注于推动车联网智能生态发展的创新型企业,成立以来持续探索车联网商业生态系统,打造了车朕APP、车险联盟、智能云镜、HUD设备、ETC+设备等车联网生态产品。智载科技构建的车联网商业生态系统,在以智能硬件为入口获取大数据的基础上形成人、车、智能硬件、平台四位一体的联动,打通了“车与人联、车与车联、人与平台联”人车互联的场景,也是通过车联网打通产业链,打通服务生态,是和车联网发展思路是不谋而合的。智载科技充分抓住机会,以创新的理念、开放的心态、整合的姿态打磨完善车联网商业模式,为社会为行业提供更先进、更安全、更美好的智慧生活,引领车联网到物联网产业的发展,带领行业企业盈利汽车后市场。

 

  车联网带给企业的是一个蕴含着巨大财富的金矿,车联网时代已经来临,产业的深度融合和模式创新将使汽车后市场面临更多的投资机会,进而推动整个行业的繁荣。

 

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