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2017 - 02 - 24
近日,智载科技接连获得2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛优胜奖、深圳企业创新纪录奖、关于远程控制汽车的自动报警追踪器的最新专利等荣誉,惊喜、荣誉纷至沓来。 业精于专 实至名归 企业的实力不需要通过参赛获奖证明自己,但是可以检验企业在行业的位置,甚至行业伙伴的认可。(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛是广东省交通运输厅会同江苏省交通运输厅等相关单位,联合开展的创新大赛活动,比赛的高规格和权威性自创办以来就吸引了很多业内企业参与,经过层层审核筛选,智载科技和少数企业一路闯入决赛,从入围到获奖,智载科技提交的ETC+智慧交通项目就备受关注,并获得评委认可,最终获得优胜奖。   专利加冕 从制造到智造 专利是一个产品实力的重要体现,国家专利是对企业实力的认证,智载科技也从没放弃过对技术的追求。智载科技此次获得的国家专利是远程控制汽车的自动报警追踪器,即通过APP控制使车辆被盗后向最近的报警中心报案,既延长了报警器的续航时间,也避免了误报警的情况。智载在获得26项独家专利后,并没有停止技术创新的脚步,继续加大对研发的投入,甚至将每年营业额的2%的费用投入到研发上。此项专利代表着智载科技在行车安全方面的突破,也为智载车联网的进化之路提供了重要的技术保障。 追求创新 记录破不停 创新很难,但...
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2017 - 08 - 02
2017年7月27日,在广州广交会展馆举办的"天翼智能生态博览会"隆重召开。本届博览会以“智能创造未来”为主题,围绕五大生态圈,设立了智能连接、智慧家庭、天翼物联网、互联网金融、云和大数据等5大主题展区。       智载科技受中国电信邀请,携ETC+行车记录仪智能终端--车中宝盒闪亮登场博览会,作为全国首款4G功能的ETC行车记录仪产品,车中宝盒引起业内人士的广泛关注。      近两年来,中国电信累计投资2300多亿,加快网络建设,夯实提速降费基础。中国电信计划将在2017年完成800M低频4G网络重耕,率先实现4G网络全覆盖,将为智慧交通提供持续稳定且高速的移动互联网。而智载科技自主研发的ETC+智能终端产品则成为通信运营商在物联网领域跑马圈地的极佳入口,通过ETC+智能终端和易安通APP,利用4G无线通信网络,把车与人、车与车、车与外部环境联系起来,共同为用户提供ETC畅行、行车监控、远程诊断、辅助驾驶、车内信息和娱乐等多种服务,全面推动人、车、社会的和谐发展。 基于ETC+智能终端具有防拆功能和一卡一车一标签强认证属性,将有助于为中国电信接入高ARPU值用户,实现服务增值的个性化,流量使用的无限化,更易于提供优异的用户体验,...
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2018 - 02 - 05
转载来源: 智能交通网  http://www.21its.com/m/news/details/51270相信大家最近被支付宝的“车牌付”,微信的“ETC”刷了屏,文章大概内容都是在说支付宝推出的“车牌付”,是如何如何的便捷,能让你在节假日畅通回家,大有取代ETC之势。许多不明真相的吃瓜群众纷纷留言:ETC行业马上就要被两位马爸爸彻底颠覆掉了!然,外行人看热闹,内行人讲门道,今天我们将以专业人士角度,为大家献上最赤裸裸的真相。虽然微信和支付宝为车主办理ETC带来了极大便利,但是仍旧有很多局限性存在,智载科技作为智能ETC领军企业,有必要为大家带来事实,现在我们将从以下多个维度进行360度全方位深度对比剖析:所以,广大群众应该知晓的事实真相其实是这样的:真相一:对于“支付宝、微信大有取代ETC之势”这句话。细看一下,其实,本句话重点在付款及支付方式,也就是说,两位马爸爸在高速收费站玩的依旧是扫码付款,只是一种高速付款方式存在,并不能取代ETC不停车收费方式。真相二:如今,移动支付、二维码革命的熊熊火焰,已蔓延至高速领域,在某些方面,确实方便车主通行,但是,只有ETC不停车收费方式才是主导的高速收费方式,是符合中国国情、响应国家政策、值得被规模化普及和推广的高速收费方式,即ETC+移动支付。真相三:恭喜支付宝和微信,正式加入ETC,成为ETC发售渠道的一员。可是,目前两位都...
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2018 - 09 - 17
9月13日,由中国电信携手美国高通(Qualcomm)联合举办的第十届“2018天翼智能生态博览会”在广东省广州市广交会展馆正式开幕。历经十年发展,本届博览会规模再创新高,展览面积达到5万平方米,展会为期三天,预计参观人数将超过50万人次。2018天翼智能生态博览会以“共赢智能新时代”为主题,汇聚了国内外知名手机制造商、智能硬件制造商、智能应用提供商、尖端互联网技术公司等,重点聚焦5G、人工智能、智慧家庭、物联网、全网通智能终端、VR/AR/可穿戴设备、云和大数据以及互联网金融等前沿科技领域,展示了智能时代众多最新成果。作为中国电信的重要战略合作伙伴、中国智能ETC领军企业和ETC+智慧交通解决方案服务商,智载科技受邀亮相本届天翼智能生态博览会,向外界展示了全国首款带4G通信功能的ETC+智能终端产品,引发了参展嘉宾们的关注热潮,诠释车联网、智慧交通服务等方面的前瞻性发展成果。据悉,本次展会分设生态魔方馆、智慧终端馆、智慧城市馆和智慧生活馆四大主题展馆。全面释放在智能新时代下,中国电信携手产业链合作伙伴共同构建智能生态圈的决心和能力。其中,智载科技所在的智慧城市馆,主要聚焦在物联网、人机交互、智能科技、智慧交通、智能ETC等新兴领域,旨对未来城市作出全方位的阐释。值得一提的是,博览会上,智载科技工作人员向参展者现场演示了旗下具有4G通信功能和数据连接属性的智能ETC系列产品,让参展...
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2019 - 06 - 27
目前,取消省界收费站已经进入到白热化阶段。5月21日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,并鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,拓展服务功能。在近期召开的国新办新闻发布会上,交通运输部也已给出了明确的具体时间表;同时,围绕今年底前基本取消高速公路省界收费站这个目标,提出将重点开展四个方面的工作:加快建设和完善高速公路收费体系、加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用、修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换。取消省界收费站是一项复杂的系统工程,会带来收费模式和收费技术的重构,涉及多项工作优化调整,而ETC的推广应用则是其重中之重。在4月召开的交通部例行发布会上,吴春耕就坦言,ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素;同时提议,广大车主用户及时主动安装ETC,共同实现不停车快捷通行。近几年,国家一直都在出台相关政策来推广ETC电子不停车快捷收费系统。根据《十三五交通运输发展规划》,要求到2020年公路客车ETC使用率目标要达50%,截至2019年3月底,我国ETC用户已经超过8000万,大约占全国汽车保有量的33%,显然,距离50%的目标还有一段路要走,增量空间巨大。可以预见,在强劲东风的助推下,ETC的普及势在必行。...
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2017 - 02 - 24
我们知道周遭的世界正在一点点变好,可是理想与现实的差距却往往让人哭笑不得。有车了,在城市的车主在出行前都为停车难而头痛,出门到目的地了,绕场三周都未必找的到停车位。 国内大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式, ETC、视频识别等智能技术占比低。与之相适应,缴费方式主要是人工。 缺口大, 智能水平低等严重制约了中国居民的出行,降低了居民的生活质量。 正所谓“停车难的痛点有多痛,智慧停车风口的风就有多大”,停车需求与供给巨大的不平衡为当下众多企业提供了广阔的发展前景,在当下移动互联网时代,日渐完备的移动支付环境, 以及互联网下沉实体产业的条件同样已经成熟, 催生了市场规模巨大的“互联网+停车”产业。 相比洗车、保养、二手车等汽车后市场业务,停车具有高频、刚需、资源稀缺、全人群覆盖的特点, 众多企业在历史发展机遇下布局汽车后市场的黄金入口, 深耕智能停车,提升品牌价值,获取巨大盈利。在高速电子收费领域长袖善舞的ETC技术,也被很多玩家视为解决停车难题的可行方案。 2015 年我国智能停车场系统市场规模预计超过 50 亿的规模,中国智能停车场系统以每年 21%的增速发展。  截至目前,中国ETC停车场进展情况: [萧山] ETC一站式网点进驻机场2016年5月4日,萧山机场ETC一站式服务网点正式投入使用...
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2018 - 02 - 05
2018年1月26日,”2018 ITS China年度盛典”在北京皇苑大酒店召开。此次盛典不仅是智能交通行业一年一度的盛事,更是中国智能交通领域的重要的金牌活动之一。在颁奖典礼上,智载科技凭借创新的ETC+先进技术和突出的行业贡献获得“优秀解决方案奖”、“技术创新奖”、“最佳产品奖”、“最佳成长企业”4大热门奖项,是与会企业获奖最多的企业,这些荣誉的获得充分说明业界对智载的高度认可与肯定。 本届盛典以“智启新时代·智联通未来”为主题,举办年度评选颁奖典礼、行业发展趋势分析会、互动交流、行业新春联谊会等活动,以前瞻性的视角探讨人工智能、大数据、互联网+、等诸多热点在智能交通中的运用,深入探讨当下交通理念与技术应用之间的联系。 ITS CHINA年度盛典自2012年以来,在业内享有很高的声誉,已成为业内行业发展分析总结和未来市场走向精准预测的平台。 一直以来,智载坚持技术创新立企战略,专注 ETC 智能终端设备及软件平台的技术创新与研发,是国内智慧交通行业的领军企业。公司的产品和解决方案已经在广西,贵州,湖南,山东等地落地,并连续多年斩获智慧交通行业权威奖项。 2018开局,智载就斩获如此荣誉,深感肩上责任之重大。未来,智载将带着业界同仁的支持与厚望,在智慧交通的研发道路上奋力前行,不忘初心,继续创新,用领先的技术为用户提供更智能、更便捷的交通...
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2018 - 09 - 17
2018年9月13日,由中国电信和美国高通公司(Qualcomm)联合举办的第十届“天翼智能生态博览会”将在广东省广州市广交会隆重启幕。作为中国电信在车联网终端领域的深度合作商,智载科技受邀参加2018天翼智能生态博览会,将携旗下智慧交通领域4G智能ETC产品强势亮相!汇聚智能生态领域最新最潮黑科技作为全球最重要的通信展会之一,本届博览会以“共赢智能新时代”为主题,全力聚焦智能生态领域,将向外界集中展示涵盖物联网、移动互联网、智慧家庭、车联网、可穿戴设备、智能硬件等综合性生态领域的最新最潮黑科技,助推生态融合与进化,让科技走进日常生活。届时,一些当下最热门的尖端科技如:5G、AI、无人驾驶、智慧交通、4G智能ETC等将悉数登场,为展会赋能加持。据悉,此次博览会共有展区5万平方米,分生态魔方馆、智慧终端馆、智慧城市馆、智慧生活馆四大主题馆区,近300家企业加盟参展。除中国电信自身庞大的智慧家庭产品族群之外,展会云集各大知名终端品牌,百度、腾讯、阿里巴巴、华为等科技巨头也将齐齐亮相,可谓是看点和亮点满满。智载科技亮展最新ETC智能产品作为中国智能ETC行业领军者,智载科技在业内率先提出ETC+创新理念,为产业链合作方提供ETC+智慧交通解决方案服务,引领ETC从传统1.0时代跨越到智能2.0时代。公司专注于ETC智能终端设备及软件平台的技术创新与研发,是国内第一家将智慧交通行业应用与车...
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ETC五大领域将迎来爆点

发布日期: 2019-07-15
浏览次数: 522

本文转载自ITS智能交通,原文链接如下:ETC五大领域将迎来爆点


一、中国ETC行业分析概况分析


2019年两会,总理在《政府工作报告》中提出要在两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,从而减少拥堵、便利群众。


实际上,高速公路收费拥堵,尤其是节假日卡点拥堵常为人所诟病,为解决收费点的拥堵问题,2018 年9,交通运输部下发《关于开展取消高速公路省界收费站试点工作的通知》,将山东、江苏作为全国取消高速公路省界收费站工作的试点省份,明确要求取消山东、江苏之间高速公路省界收费站。而2019年全国交通运输工作会议更是明文要求2019年实现ETC车载设备免费安装全覆盖。


我国高速公路ETC快速发展始于2015年,随着市场竞争日趋激烈,产品价格逐年下降,毛利下降较快,ETC的发展逐渐从过路费支付转移向汽车金融消费、智慧停车等ETC+细分方向。根据《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号),“十三五”智能交通发展主要目标是到2020年车辆安装使用ETC比例大幅提升,公路客车ETC使用率不低于50%。


政策法规密集出台上保证了ETC行业未来1-2年的快速发展的基础,高层的强力推动势必产生一个数百亿甚至数千亿量级的产业。


二、什么是ETC?


ETC,其英文全称是Electronic Toll Collection System,翻译过来就是电子不停车收费系统实。ETC实现了车辆在通过收费节点时,通过专用短程通信技术实现车辆识别、信息读写,并自动从绑定的金融 IC 卡、银行账户上扣除相应费用。


ETC技术大大提高了单位时间机动车的通行能力,减少了人工重复劳动,降低了运营成本。


ETC的实现离不开三大要素:车载电子标签(OBU)、路侧单元(RSU)和专用短程通信技术(DSRC)。当车辆驶近收费站时,OBU与RSU通过DSRC进行通讯,利用计算机联网与银行进行后台处理,从而达到车辆不停车即可完成交费的目的。


三、中国ECT行业发展现状分析


ETC行业是近4年来智能交通领域中发展最快的细分行业。据前瞻产业研究院发布的《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,在政策大力推动下,截至2017年底,我国ETC专用车道已达到17295条,约占车道总量的23%,较2016年底增加3357条,增幅约为24%。不过,相比MTC车道,ETC专用车道还有不少距离。根据相关数据显示,2018年全国新增ETC专用车道超过2000条,新增用户1500万。


ETC用户规模方面,截至2017年底,中国ETC用户总量约为6046.9万,占汽车保有量的30%左右,较2016年底增加了1526.3万,增幅为34%。其中,客车用户最多,达到5627.8万,占比为93.1%;货车用户419.1万,占比6.9%。


ETC五大领域将迎来爆点

(图片源于网络)


截止到2018年年底,ETC总用户约7656万,其中客车用户 为7134万,占到ETC用户总量的93.18%。2015年10月全国ETC实现了全部联网运营后,累计为车主节约时间5255万小时,节约车辆燃油约34.7万吨,减少各类污染物排放10.7万吨,这些数据证明ETC大大提高了高速入口的通行效率,降低了不必要的污染物排放。


市场规模方面,2012-2016年,我国ETC市场规模已实现高速增长,从5亿元上升到22亿元,年复合增长率为45%。预计2016-2020年,市场规模将从22亿元上升到70亿元以上,复合增长率为34%,仍保持高速增长态势。


具体来看,假设2020年ETC用户数达到1.25亿,以及假设到2020年每个ETC终端设备(主要是OBU车载单元)的初装费用价格为200元(销售单价约200元),再加上约为初装费用20%的更新费用等,OBU每五年更新一次。据此计算,到2020年,初装OBU的市场规模达到70亿,更新OBU的市场规模达到2.8亿,总计将达到70亿元以上的市场。


2020年中国ETC终端设备市场规模预测情况


ETC五大领域将迎来爆点


目前大多数高速收费路口ETC车道还没有实现全覆盖,因此高速入口同行效率的提高还有至少50%的空间,我国机动车保有量超过3亿辆,但ETC安装率不到30%,发展空间依然巨大,尤其是为数众多的私家车仍然是ETC发展的重中之重。


省界收费站的逐步取消,确保了ETC等的信息技术将快速取代人工收费,将有利于ETC大产业链的发展,OBU安装率将大幅上升,这就意味着车主可能在购买机动车后将ETC作为机动车的必备电子设备之一,OBU为核心的电子装备都将迎来快速的发展机会。


四、ETC迅猛发展背后“成长”的烦恼


ETC,电子不停车收费系统,从2004年广东省地标开始,历经十余年的发展,形成了全国29个省市联网运行格局。我国ETC如今已成为全球里程长、站点多、客户规模和交易增长迅速的第三大单一ETC标准应用系统。但是,在我国ETC迅猛发展的背后,也面临着一些“成长”烦恼:


1、各省的ETC车道布局方案不一


用户在跨省使用时,可能会因为使用习惯而影响用户体验。另一方面,随着移动互联网和智能终端的不断发展,人们已习惯了掌上处理工作、生活、娱乐等各种需求。而目前的ETC各项业务办理大部分还依赖于线下的柜面服务,这给用户办理业务带来诸多不便。


2、应用场景单一,汽车生活服务方面渗透率较低


目前,ETC主要用于高速公路通行缴费,而对汽车在城市交通中涉及到的停车、加油、违章缴费、维修保养、保险等多种场景均未完全覆盖,ETC在汽车生活服务方面渗透率较低,使用率不高。另一方面,由于货车称重等因素,高速公路上通行费占大比例的货车还未完全实现ETC不停车通行。


3、并未彻底解决拥堵问题


有关ETC的宣传多半集中在通行效率上,仅仅是取消省界收费站就足以为车主节省至少10分钟的时间。然而长途高速毕竟是一个低频行为,何况ETC只是节约了上高速时的排队问题,并未彻底解决车流量过大造成的拥堵问题。


究其根本,ETC的场景仍有些鸡肋,截止到2019年3月底,全国只有34%的汽车安装了ETC,高速公路ETC支付使用率约45%。十多年时间的发展,百亿级人民币的投入,成就了一根鸡肋。倘若没有政策性引导,不难断言其历史使命的结束。


当然,ETC在全国联网之后也在不断完善,以及在政策的强制性加持下,依然阻挡不了它爆发的趋势。那么,在交通部新方案的全国落地推行,哪些行业将捡到香饽饽呢?


五、五大产业将迎来爆点


1、ETC终端的多功能及智能化带来的市场爆点


在电子产品高度集成度化、智能化的今天,ETC电子标签仍然以单一的应用功能存在,导致用户的安装和使用积极性不高。随着ETC的应用发展,ETC电子标签也将进入新一轮的创新与变革。


一方面,ETC将与行车记录仪、GPS导航、倒车雷达等各种车机功能融合,形成高集成度的多功能一体机,从而覆盖车主出行的各种需求,提升设备使用性。


另一方面,ETC将与互联网深度融合,结合相关移动应用,为用户提供ETC在线申请、在线充值、消费查询、电子发票、业务办理等线上服务;同时,结合高速公路出行服务平台,为用户提供准确、实时的出行信息服务。未来,ETC可能就是车机众多功能中的一个功能模块。


据相关机构统计,2017年,我国车机行业市场规模为1923.72亿元,同比增长11.79%。随着交通环境的日益复杂,对便捷出行的需求越加迫切,车机的需求正在不断增长。因此,ETC终端的智能化应用前景也将非常广阔。


而ETC终端设备本身也将迎来市场爆发,具体来看,假设2020年ETC用户数达到1.25亿,以及假设到2020年每个ETC终端设备(主要是OBU车载单元)的初装费用价格为200元(销售单价约200元),再加上约为初装费用20%的更新费用等,OBU每五年更新一次。


据此计算,到2020年,初装OBU的市场规模达到70亿,更新OBU的市场规模达到2.8亿,总计将达到70亿元以上的市场。


2、ETC车道标准化带来的市场爆点


全国ETC联网运行打破原来分省运营格局,形成了网络化运营模式。


而由于各省采取的ETC车道布局方案不一,跨省用户在不熟悉ETC车道布局的情况下,难以形成一致性的用户体验。为实现一致的用户通行体验,提升ETC车道的通行效率,形成ETC标准化营运模式,主管部门正在积极推进标准化ETC车道布局方案。


截至2018年12月底,全国29个联网省份共有收费站9322个,ETC专用车道19674条,MTC车道60405条,混合车道2318条。如全部开展ETC车道的标准化升级,将会带来巨大的市场空间,这对ETC系统的集成商、工程商、设备商等将是一大利好。随着智慧高速的应用需求,ETC车道系统也将向智能化升级,这也会产生大量的市场机会。


3、ETC前装/预前装带来的市场爆点


在日本、韩国等采用ETC前装的国家,ETC使用率超过50%。可见,ETC前装/预前装是推动ETC普及应用的重要渠道。


如今,随着人们生活水平的提高,我国汽车保有量持续上升,去年全年国内新增汽车就超过2285万辆,所以ETC前装/预前装市场也可能是ETC发展的“蓝海”。


4、ETC电子支付带来的市场爆点


ETC,作为汽车与交通智能化融合的开端,具备汽车自动识别和交通电子支付两大基础功能。通过将这2大功能适度解耦合后,依托ETC的交通电子支付功能,结合互联网技术,整合汽车后市场资源,可以推动ETC在停车、加油、洗车、违章缴费、公共交通、网上购物等汽车消费、交通消费与个人消费场景中的泛在化应用,从而形成基于ETC的车生活支付体系,实现ETC应用功能和应用场景的扩展,以促进新业态的发展。


目前,ETC已成功开拓在停车、加油、高速公路服务区等多个场景的消费应用。随着ETC的应用发展,未来ETC的支付功能也将逐渐渗透车生活的方方面面,为ETC进城打开窗口。


5、银行ETC业务暴涨


有业内人士表示,对银行来说,有车一族是优质的潜在客户,还可以借机推广银行的银行卡、信用卡等产品和业务。因此,在推广ETC的政策出来后,各银行都加大力度积极争抢ETC客源。


除了线上刷屏式的营销,线下推广同样不遗余力。线下网点原本推荐理财产品的宣传看板,已然被 ETC 业务取代,不少银行给工作人员下指标到写字楼、住宅区等摆摊地推,在 ETC 设备免费、折扣优惠以外,诸如免费洗车、加油卡、物业费等附加权益也成了吸引客户的 ' 羊毛 ',重视程度不亚于揽储及银行理财产品。


“移动支付”明面上的蚕食、“无感支付”的市场突袭、“汽车电子标识”的虎视眈眈,ETC在各路诸侯的夹击之下,依然走到了C位。


ETC仍是当前最先进的路桥收费方式,所谓的“先进”就是ETC电子标签的唯一性原则。对于相关领域的玩家来说,还需要刷新数据应用的意识,比如基于唯一性原则实时追踪车辆的行驶轨迹,与自动驾驶、车路协同等寻求数据上的连接。跳不出路桥收费的应用路径,才是ETC产业最危险的地方。


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