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2017 - 02 - 24
近日,智载科技接连获得2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛优胜奖、深圳企业创新纪录奖、关于远程控制汽车的自动报警追踪器的最新专利等荣誉,惊喜、荣誉纷至沓来。 业精于专 实至名归 企业的实力不需要通过参赛获奖证明自己,但是可以检验企业在行业的位置,甚至行业伙伴的认可。(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛是广东省交通运输厅会同江苏省交通运输厅等相关单位,联合开展的创新大赛活动,比赛的高规格和权威性自创办以来就吸引了很多业内企业参与,经过层层审核筛选,智载科技和少数企业一路闯入决赛,从入围到获奖,智载科技提交的ETC+智慧交通项目就备受关注,并获得评委认可,最终获得优胜奖。   专利加冕 从制造到智造 专利是一个产品实力的重要体现,国家专利是对企业实力的认证,智载科技也从没放弃过对技术的追求。智载科技此次获得的国家专利是远程控制汽车的自动报警追踪器,即通过APP控制使车辆被盗后向最近的报警中心报案,既延长了报警器的续航时间,也避免了误报警的情况。智载在获得26项独家专利后,并没有停止技术创新的脚步,继续加大对研发的投入,甚至将每年营业额的2%的费用投入到研发上。此项专利代表着智载科技在行车安全方面的突破,也为智载车联网的进化之路提供了重要的技术保障。 追求创新 记录破不停 创新很难,但...
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2017 - 08 - 02
2017年7月27日,在广州广交会展馆举办的"天翼智能生态博览会"隆重召开。本届博览会以“智能创造未来”为主题,围绕五大生态圈,设立了智能连接、智慧家庭、天翼物联网、互联网金融、云和大数据等5大主题展区。       智载科技受中国电信邀请,携ETC+行车记录仪智能终端--车中宝盒闪亮登场博览会,作为全国首款4G功能的ETC行车记录仪产品,车中宝盒引起业内人士的广泛关注。      近两年来,中国电信累计投资2300多亿,加快网络建设,夯实提速降费基础。中国电信计划将在2017年完成800M低频4G网络重耕,率先实现4G网络全覆盖,将为智慧交通提供持续稳定且高速的移动互联网。而智载科技自主研发的ETC+智能终端产品则成为通信运营商在物联网领域跑马圈地的极佳入口,通过ETC+智能终端和易安通APP,利用4G无线通信网络,把车与人、车与车、车与外部环境联系起来,共同为用户提供ETC畅行、行车监控、远程诊断、辅助驾驶、车内信息和娱乐等多种服务,全面推动人、车、社会的和谐发展。 基于ETC+智能终端具有防拆功能和一卡一车一标签强认证属性,将有助于为中国电信接入高ARPU值用户,实现服务增值的个性化,流量使用的无限化,更易于提供优异的用户体验,...
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2018 - 02 - 05
转载来源: 智能交通网  http://www.21its.com/m/news/details/51270相信大家最近被支付宝的“车牌付”,微信的“ETC”刷了屏,文章大概内容都是在说支付宝推出的“车牌付”,是如何如何的便捷,能让你在节假日畅通回家,大有取代ETC之势。许多不明真相的吃瓜群众纷纷留言:ETC行业马上就要被两位马爸爸彻底颠覆掉了!然,外行人看热闹,内行人讲门道,今天我们将以专业人士角度,为大家献上最赤裸裸的真相。虽然微信和支付宝为车主办理ETC带来了极大便利,但是仍旧有很多局限性存在,智载科技作为智能ETC领军企业,有必要为大家带来事实,现在我们将从以下多个维度进行360度全方位深度对比剖析:所以,广大群众应该知晓的事实真相其实是这样的:真相一:对于“支付宝、微信大有取代ETC之势”这句话。细看一下,其实,本句话重点在付款及支付方式,也就是说,两位马爸爸在高速收费站玩的依旧是扫码付款,只是一种高速付款方式存在,并不能取代ETC不停车收费方式。真相二:如今,移动支付、二维码革命的熊熊火焰,已蔓延至高速领域,在某些方面,确实方便车主通行,但是,只有ETC不停车收费方式才是主导的高速收费方式,是符合中国国情、响应国家政策、值得被规模化普及和推广的高速收费方式,即ETC+移动支付。真相三:恭喜支付宝和微信,正式加入ETC,成为ETC发售渠道的一员。可是,目前两位都...
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2018 - 09 - 17
9月13日,由中国电信携手美国高通(Qualcomm)联合举办的第十届“2018天翼智能生态博览会”在广东省广州市广交会展馆正式开幕。历经十年发展,本届博览会规模再创新高,展览面积达到5万平方米,展会为期三天,预计参观人数将超过50万人次。2018天翼智能生态博览会以“共赢智能新时代”为主题,汇聚了国内外知名手机制造商、智能硬件制造商、智能应用提供商、尖端互联网技术公司等,重点聚焦5G、人工智能、智慧家庭、物联网、全网通智能终端、VR/AR/可穿戴设备、云和大数据以及互联网金融等前沿科技领域,展示了智能时代众多最新成果。作为中国电信的重要战略合作伙伴、中国智能ETC领军企业和ETC+智慧交通解决方案服务商,智载科技受邀亮相本届天翼智能生态博览会,向外界展示了全国首款带4G通信功能的ETC+智能终端产品,引发了参展嘉宾们的关注热潮,诠释车联网、智慧交通服务等方面的前瞻性发展成果。据悉,本次展会分设生态魔方馆、智慧终端馆、智慧城市馆和智慧生活馆四大主题展馆。全面释放在智能新时代下,中国电信携手产业链合作伙伴共同构建智能生态圈的决心和能力。其中,智载科技所在的智慧城市馆,主要聚焦在物联网、人机交互、智能科技、智慧交通、智能ETC等新兴领域,旨对未来城市作出全方位的阐释。值得一提的是,博览会上,智载科技工作人员向参展者现场演示了旗下具有4G通信功能和数据连接属性的智能ETC系列产品,让参展...
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2019 - 06 - 27
目前,取消省界收费站已经进入到白热化阶段。5月21日,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,并鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,拓展服务功能。在近期召开的国新办新闻发布会上,交通运输部也已给出了明确的具体时间表;同时,围绕今年底前基本取消高速公路省界收费站这个目标,提出将重点开展四个方面的工作:加快建设和完善高速公路收费体系、加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用、修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换。取消省界收费站是一项复杂的系统工程,会带来收费模式和收费技术的重构,涉及多项工作优化调整,而ETC的推广应用则是其重中之重。在4月召开的交通部例行发布会上,吴春耕就坦言,ETC电子不停车快捷收费的全覆盖是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素;同时提议,广大车主用户及时主动安装ETC,共同实现不停车快捷通行。近几年,国家一直都在出台相关政策来推广ETC电子不停车快捷收费系统。根据《十三五交通运输发展规划》,要求到2020年公路客车ETC使用率目标要达50%,截至2019年3月底,我国ETC用户已经超过8000万,大约占全国汽车保有量的33%,显然,距离50%的目标还有一段路要走,增量空间巨大。可以预见,在强劲东风的助推下,ETC的普及势在必行。...
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2017 - 02 - 24
我们知道周遭的世界正在一点点变好,可是理想与现实的差距却往往让人哭笑不得。有车了,在城市的车主在出行前都为停车难而头痛,出门到目的地了,绕场三周都未必找的到停车位。 国内大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式, ETC、视频识别等智能技术占比低。与之相适应,缴费方式主要是人工。 缺口大, 智能水平低等严重制约了中国居民的出行,降低了居民的生活质量。 正所谓“停车难的痛点有多痛,智慧停车风口的风就有多大”,停车需求与供给巨大的不平衡为当下众多企业提供了广阔的发展前景,在当下移动互联网时代,日渐完备的移动支付环境, 以及互联网下沉实体产业的条件同样已经成熟, 催生了市场规模巨大的“互联网+停车”产业。 相比洗车、保养、二手车等汽车后市场业务,停车具有高频、刚需、资源稀缺、全人群覆盖的特点, 众多企业在历史发展机遇下布局汽车后市场的黄金入口, 深耕智能停车,提升品牌价值,获取巨大盈利。在高速电子收费领域长袖善舞的ETC技术,也被很多玩家视为解决停车难题的可行方案。 2015 年我国智能停车场系统市场规模预计超过 50 亿的规模,中国智能停车场系统以每年 21%的增速发展。  截至目前,中国ETC停车场进展情况: [萧山] ETC一站式网点进驻机场2016年5月4日,萧山机场ETC一站式服务网点正式投入使用...
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2018 - 02 - 05
2018年1月26日,”2018 ITS China年度盛典”在北京皇苑大酒店召开。此次盛典不仅是智能交通行业一年一度的盛事,更是中国智能交通领域的重要的金牌活动之一。在颁奖典礼上,智载科技凭借创新的ETC+先进技术和突出的行业贡献获得“优秀解决方案奖”、“技术创新奖”、“最佳产品奖”、“最佳成长企业”4大热门奖项,是与会企业获奖最多的企业,这些荣誉的获得充分说明业界对智载的高度认可与肯定。 本届盛典以“智启新时代·智联通未来”为主题,举办年度评选颁奖典礼、行业发展趋势分析会、互动交流、行业新春联谊会等活动,以前瞻性的视角探讨人工智能、大数据、互联网+、等诸多热点在智能交通中的运用,深入探讨当下交通理念与技术应用之间的联系。 ITS CHINA年度盛典自2012年以来,在业内享有很高的声誉,已成为业内行业发展分析总结和未来市场走向精准预测的平台。 一直以来,智载坚持技术创新立企战略,专注 ETC 智能终端设备及软件平台的技术创新与研发,是国内智慧交通行业的领军企业。公司的产品和解决方案已经在广西,贵州,湖南,山东等地落地,并连续多年斩获智慧交通行业权威奖项。 2018开局,智载就斩获如此荣誉,深感肩上责任之重大。未来,智载将带着业界同仁的支持与厚望,在智慧交通的研发道路上奋力前行,不忘初心,继续创新,用领先的技术为用户提供更智能、更便捷的交通...
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2018 - 09 - 17
2018年9月13日,由中国电信和美国高通公司(Qualcomm)联合举办的第十届“天翼智能生态博览会”将在广东省广州市广交会隆重启幕。作为中国电信在车联网终端领域的深度合作商,智载科技受邀参加2018天翼智能生态博览会,将携旗下智慧交通领域4G智能ETC产品强势亮相!汇聚智能生态领域最新最潮黑科技作为全球最重要的通信展会之一,本届博览会以“共赢智能新时代”为主题,全力聚焦智能生态领域,将向外界集中展示涵盖物联网、移动互联网、智慧家庭、车联网、可穿戴设备、智能硬件等综合性生态领域的最新最潮黑科技,助推生态融合与进化,让科技走进日常生活。届时,一些当下最热门的尖端科技如:5G、AI、无人驾驶、智慧交通、4G智能ETC等将悉数登场,为展会赋能加持。据悉,此次博览会共有展区5万平方米,分生态魔方馆、智慧终端馆、智慧城市馆、智慧生活馆四大主题馆区,近300家企业加盟参展。除中国电信自身庞大的智慧家庭产品族群之外,展会云集各大知名终端品牌,百度、腾讯、阿里巴巴、华为等科技巨头也将齐齐亮相,可谓是看点和亮点满满。智载科技亮展最新ETC智能产品作为中国智能ETC行业领军者,智载科技在业内率先提出ETC+创新理念,为产业链合作方提供ETC+智慧交通解决方案服务,引领ETC从传统1.0时代跨越到智能2.0时代。公司专注于ETC智能终端设备及软件平台的技术创新与研发,是国内第一家将智慧交通行业应用与车...
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“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

发布日期: 2016-10-15
浏览次数: 286

   2016年10月15日,《郎眼看财经,智载赢未来》车联网论坛在深圳隐秀山居酒店举行,本次论坛以“跨界、融合、智慧、共赢”为主题,旨在促进行业跨界融合,推动车联网智能生态的发展,培育汽车后市场新的经济增长点。论坛由深圳市智载科技有限责任公司全程主办,论坛邀请了香港中文大学最高学术级别的(首席)教授、著名经济学家郎咸平教授作为主要嘉宾。

 

“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

 

  郎咸平,素有“郎旋风”、“最敢说真话的经济学家”之称,在经济、房地产、汽车等社会热点问题上,都有独到的理解和切合实际的观点。在论坛现场郎咸平以犀利的见解和丰富的知识,分析展望了经济投资形势,带来了智慧车联网新玩法,和与会嘉宾分享了互联网+时代的新思想、新机遇,论坛现场得到了与会嘉宾的深度认可和一阵又一阵的热烈掌声。

 

  (以下观点根据郎教授现场演讲整理)

 

制造业重新崛起是中国经济发展关键

 

  众所周知,今年中国的经济非常困难。而困难的缘由来自制造业危机。制造业才是国家最能创造财富的行业,金融、地产、银行、P2P、淘宝、互联网等行业都是财富的重新分配,本身并不能创造财富。在欧洲,德国就是因为强大的制造业成为欧洲强国

 

  郎教授也从公共统计数据显示指出,自2013年开始,铁路货运周转量、火力发电、工业用电等代表宏观经济的指标均呈现急速下滑趋势,到2015年几乎均处于负增长,直接影响GDP增长。

  日本当年因为相同的产能过剩经历了20多年的萧条,到现在经济还未能走出低谷。中国的产能过剩接近日本的两倍,从2012年开始已经像日本一样,进入萧条期,过剩的产能需要相对较长的时间才能消化掉。

 

中小企业陷入困境,进入产能过剩时代

 

  进入萧条期的中国经济,大量企业资金进入房地产市场,企业越困难股价越跌,因此造成制造业危机爆发。帮助制造业赚钱,大量的资金才能回流制造业,楼市才能稳定,中国经济才能稳定。

 

  产能过剩行业普遍存在“散小乱弱”问题,产业集中度较低,中国的中小企业是一个庞大的群体,它们的数量占到所有中国企业的99%,创造了中国60%的GDP。然而,我们的中小企业却深陷困境。

  郎教授强调,要想拯救中国制造业,必须从基础做起,汽车行业是最能代表一个国家制造业基础的行业;而要想发展“中国制造2025”,必须让占据中国GDP60%的中小企业先走出2016 的困境。

 

车联网跨界融合  消化产能过剩  

 

  车联网本身是多个行业、多种业态的融合,车联网作为产业融合的载体,正在行业引发一系列变革,汽车生产制造企业已经从传统的汽车、产品形态提供者向消费者出行服务提供者进行转变;汽车也将从一种交通工具,转变成智能出行、智能交通、智慧城市的重要组成部分。这一系列的变革,将会对产能过剩消化提供巨大帮助。这些变革对车联网产业链而言,也是巨大的机遇。
 

  郎教授在现场讲到,实现车联网要实现三步走,车联网第一步,汽车内部智能(车内网),车内网:每一家车企都有自己独立的车载诊断系统(OBD)。OBD可以获取汽车内部全部电控系统的诊断数据,主要用于去到4S店修车、保养等;车联网第二步,汽车外部智能(车车网),车车网是近距离通信技术(vehicle-to-vehicle):在汽车之间传递包括速度、位置、驾驶方向、刹车等数据,解决车与车、车与路、车与人等的互联互通,降低事故率;车联网第三步,汽车和万物互联(车联网)。

 

“智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾 

 

  目前中国的车联网大部分走的是娱乐路线,对于大部分中国车联网系统而言,只具备车况实时监测、车辆入侵警报、车友互联、云导航以及云端多媒体等功能。这既不是车车网,也不是车联网,而是移动互联网的延伸。大家目前在做的车联网很多是伪车联网,都是为了占领流量入口,例如百度——CarLife车联网,整合旗下音乐、导航、图像识别、路况数据以及语音识别,统一提供给车企和车载设备商,完成“人、车、手机”的移动互联,和车车网没关系、和车联网更没关系。腾讯——推出车联开放平台提供实时联网的导航、信息、娱乐和安全服务。不过是把移动互联网连接到了车载屏幕而已。苹果——CarPlay也不是车联网,而是车载娱乐系统。让iPhone来控制车用多媒体系统,包括导航、打电话、收发短讯与听音乐等。

 

车联网带动产业链,盈利汽车后市场

 

  相对于中国各行业经济不景气,汽车后市场是非常有发展潜力的产业。据中国汽车后市场蓝皮书预测,中国汽车后市场在未来十至十五年时间内,每年将保持两位数以上的高速增长,2015年中国汽车售后市场产值增至7000亿元,成为全球第一大汽车后市场。我国的车联网、汽车金融、汽车报废、汽车改装基本上都是未完全开发的市场,是未来的掘金产业。汽车后市场的伟大之处,不仅因为它具有无限潜力,更是因为它不可估量的前途:随着城市汽车生活的全面深化,汽车后市场将创造出无限的产能和巨大的商机。

 

 “智载科技”车联网论坛 郎咸平精彩观点回顾

 

  目前,中国的汽车后市场缺乏行业信息支撑,如何围绕车主大数据建立起汽车后市场的产业链,这是汽车后市场最有前瞻性的工作,也是未来汽车后市场的一个掘金点。只有深度整合汽车行业上下游资源的企业,才能担任起智能生态网络火车头的大任,大幅度提高行业效率,降低边际成本,优化服务链条。这样的汽车后市场从业者才能实现大规模盈利,同时实现企业自身价值的最大化。

 

  郎教授尤其强调,汽车后市场的线下终端店要依赖平台型车联网企业,实现资源整合和大数据应用,单打独斗的年代已经过去,跨界融合、零库存管理、借鉴车险、油品消费的刚需模式来进行精准营销和服务优化等都是线下终端店需要跟进的新思维新出路。

  在车联网行业中,智载科技是一家专注于推动车联网智能生态发展的创新型企业,成立以来持续探索车联网商业生态系统,打造了车朕APP、车险联盟、智能云镜、HUD设备、ETC+设备等车联网生态产品。智载科技构建的车联网商业生态系统,在以智能硬件为入口获取大数据的基础上形成人、车、智能硬件、平台四位一体的联动,打通了“车与人联、车与车联、人与平台联”人车互联的场景,也是通过车联网打通产业链,打通服务生态,是和车联网发展思路是不谋而合的。智载科技充分抓住机会,以创新的理念、开放的心态、整合的姿态打磨完善车联网商业模式,为社会为行业提供更先进、更安全、更美好的智慧生活,引领车联网到物联网产业的发展,带领行业企业盈利汽车后市场。

 

  车联网带给企业的是一个蕴含着巨大财富的金矿,车联网时代已经来临,产业的深度融合和模式创新将使汽车后市场面临更多的投资机会,进而推动整个行业的繁荣。

 

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